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来源:黑客技术     时间:2020-02-23 19:30

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  春节回家发现一个非常明显的事情,那就是吉利在三四线城市的保有量非常大。并且大家对于吉利汽车的口碑反响也很不错,加上近年来吉利高层对于产品线的布局十分合理。品牌营销做得也是十分到位,一波波的最美国产系列硬是将吉利推至国产一哥的位置。

  

  前几年吉利斥巨资收购沃尔沃,这笔交易并不被大多数人所看好。但是吉利硬是靠着自己的倔劲将沃尔沃扭亏为盈,而且还将吉利和沃尔沃深度结合生产了领克品牌,现在看来绝对是当年最成功的一笔收购。

  

  去年吉利又开始了自己全球化布局的重要一步,那就是收购东南亚宝腾及旗下的莲花跑车,很明显吉利正试图涉足东南亚市场。如果你以为吉利只有这些野心,那么我们似乎小看了汽车狂人李书福。

  

  其实去年吉利和奔驰的绯闻一直没有间断,吉利几次出手想要收购戴姆勒集团一部分股份,但是傲娇的德国人似乎并不太买账,一直以来比较排斥吉利这个屌丝出身的穷小子。但是吉利依旧是凭借着自己的那一股子倔强,千方百设的完成了对戴姆勒集团的股份收购,并一举持股9.6%,成为奔驰第一大股东。

  

  那么吉利一心收购奔驰的原因何在呢?首先就是对于奔驰的技术和管理的学习和观摩,这很好理解,看看吉利收购沃尔沃以后的车型前后对比,你就明白吉利从沃尔沃那里到底学会了什么?那就是不用说更加牛叉得一线豪华品牌奔驰了。

  

  还有就是新能源汽车中国是最大的市场,吉利和奔驰联手将进一步推动国内新能源汽车的发展。吉利和奔驰将在新能源领域与展开更多合作,以应对国内的即将开始的双积分政策。

  

  其实总体来说,吉利入股奔驰也进一步说明了国产车的野心。不止吉利昨天长城也宣布将与宝马集团在国内进一步合作,将联手研发生产新能源汽车。相信不久全球汽车市场将更多的出现中国车企的身影。




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